Santo Domingo.- El proyecto para la realización del Tren Metropolitano de Santo Domingo ha encontrado su apoyo definitivo con el reciente anuncio del acuerdo entablado por el gobierno francés y el dominicano, luego de la reunión que sostuvieron los mandatarios, Emmanuel Macron y Luis Abinader.
Este sistema de transporte, cuyo fin es contribuir a resolver problemáticas de saturación y congestionamiento que presenta la movilidad en la ciudad capital y sus provincias, ya tiene su planificación, ejecutada por el Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (Fitram).
Según se ha informado, en la reunión de los dos mandatarios, se acordó que el gobierno francés financiará hasta el 85 % del Tren Metropolitano de Santo Domingo y el Plan Integral del Transporte que tienen las autoridades dominicanas.
Fases y beneficios
Según se explica en el portal del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana, este proyecto contempla dos fases, la primera, en su primera conectará el Aeropuerto Internacional de las Américas con el Centro Olímpico, y en su segunda etapa, continuando por la avenida 27 de Febrero, llegará a Pintura y la prolongación 27 de Febrero en Santo Domingo Oeste.
Con un presupuesto planteado de 2,000 millones de dólares, este sistema tiene el ambicioso proyecto de conectar por el puente Juan Bosch – Duarte, a Santo Domingo Este con el Distrito Nacional, completando el acceso a los sectores urbanos y suburbanos que se presentan en el área de influencia del proyecto.
Es decir, en el Distrito Nacional, Miraflores, Gazcue, Villa Francisca, San Lázaro, Mejoramiento Social, Domingo Savio, Borojol y Ciudad Colonial; en Santo Domingo Este, Villa Duarte, Los Mameyes, Maquiteria, Oxígeno, Ensanche Ozama, Villa Faro, Invivienda, Los Frailes I y II, Juan López, Brisa Oriental, Hipódromo, La Ureña, Marbella, Ciudad Juan Bosch, Campo Lindo, Villa Panamericana, ITLA, Boca Chica y el Aeropuerto Internacional de las Américas, con impacto para una población de cerca de un millón de habitantes.
El Tren Metropolitano de Santo Domingo forma parte del Sistema Integrado de Transporte de Santo Domingo (SIT-SD), entidad que comprende la integración física, tecnológica y tarifaria de diferentes modalidades de desplazamiento masivo.
Este proyecto supone ser el más transformador que verá Santo Domingo, ya que su acción podrá conectar más de 30 sectores en todo el eje metropolitano, un esfuerzo que beneficiaría a más de 300,000 usuarios, y según se ha anunciado, será capaz de transportar de 20,000 a 30,000 pasajeros por hora.
Este nuevo servicio, se unirá a otros proyectos que coordina también el SIT-SD, como el Tranvía de Santo Domingo, la Línea 3 del teleférico que operará en Santo Domingo Oeste, el Tren de San Cristóbal y la incorporación de intercambiadores urbanos, así como la construcción de tres terminales urbanas de autobuses.
Por Pachico Tejada
